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2020/10/22 来源:红河信息港

导读

传三菱传奇汽车Evo车型行将回归代表着速度与成绩的传奇Evo车系恍如即将回归。以便更多地关注电动汽车, 混合动力车和SUV,三菱很早以前

传三菱传奇汽车Evo车型行将回归

代表着速度与成绩的传奇Evo车系恍如即将回归。以便更多地关注电动汽车, 混合动力车和SUV,三菱很早以前就宣布了暂停对跑车车系的开发,并且将Eclipse铭牌重新定位为跨界车型,但是在最近,三菱的Evo车型仿佛即将回归。

据AutoCaruk报道,有消息说三菱可能会把Lancer Evolution带回到市场,目前三菱官方还没有公布具体的信息,鉴于三菱将其近期的发展轨迹变得相当清晰,这个消息也值得怀疑。但是对于Evo车系的回归不是没有希望。

新的Lancer Evolution由于它将是第11代机型,所以它很可能会被称为“十一代”-它可以从热舱口版的涡轮增压4缸动力装置中直接得到一个强大的2.0升涡轮增压动力装置。雷诺被称为Megane RS的Megane,双离合自动会找到它的道路,配合上三菱为此开发的全新的S-AWC全轮驱动系统。新的Evo车型将会带来奢华的驾驶体验

雷诺的Megane RS是一辆相当热门的车型,它提供的动力和驱动系统也会给EVO车型极大地助力,它可以产生296马力和295磅英尺的扭矩。但是三菱的直接竞争对手WRXSTI,生产310马力和290磅英尺。和斯巴鲁限量版WRX STI S 209,生产341马力和319磅英尺的动力.

最重要的是,雷诺日产的同盟拥有着三菱43%的股份,这让EVo的回归变得更加可能。

三菱乃至还可以为其添加一个新的48伏特的电力系统,获得温和混合动力的Evo将会更加的强力。这基本上是在发动机或动力系统的某个地方增加了1台电动发电机,它不仅是燃气发动机起动机和发电机的两重功能,也是驱动电机的双重功能。一个48伏特的系统也将使新的埃沃能够容纳更多的计算能力,以允许更多的技术的加入。

新的EVO还可以受益于同盟的最新模块化CMF-C/D F4平台,目前正在雷诺-日产-三菱合作开发这一平台。

Evo车型的最后一次亮相是2016年推出的Evo“X”型汽车,这款车于2006年首次推出,并成为该公司的性能旗舰,并为三菱公司在市场上取得了不错的成绩。并且在世界拉力锦标赛和斯巴鲁WRXSTI进行着剧烈的斗争,几乎统治了比赛。

标准兰瑟这款车仅在2017年就在国际市场上停产,但由于其高度受欢迎,它仍在中国市场继续销售。几年前,该公司也曾打算重振Evo车型,但在该公司遭受重大亏损后,该项目被搁置。

油价创下新高

而现在三菱现任董事长奥萨姆·马苏科(Osamu Masuko)强烈希望将这家汽车制造商带回昔日的光辉,并重振其生产性能汽车的声誉,而不但仅是绿色汽车还有SUV。据报道,70岁的Masuko也计划在不久的将来退休,并将由加藤高雄接任。但是,加藤计划继续推动Ma还增加20%打怪经验。11 提高自身战斗力:战斗力高了打怪快了经验肯定嗖嗖往上加啦。注册地址:官地址:suko的计划。

作为1辆不管在赛场还是道路上都很优秀的车型,EVO车系为消费者们带来了优秀的驾驶体验,但是由于一些缘由暂时告别了市场,但是沉寂三年以后,恍如我们能看见它回归的希望。让我们期待着这辆传奇的汽车能为我们带来怎样的驾驶体验。

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