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高端装备业首次对美技术输出

2019/03/21 来源:红河信息港

导读

高端装备业首次对美技术输出作为新的国家名片,中国轨道交通装备走出去的步伐更加自信。中国北车昨日发布公告称,中国北车所属的北车(美国)公司

高端装备业首次对美技术输出

作为新的国家名片,中国轨道交通装备走出去的步伐更加自信。中国北车昨日发布公告称,中国北车所属的北车(美国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局,签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目合同,总金额约为人民币41.18亿元。

这是中国轨道交通装备首次登陆美国,也是中国高端装备行业首次对美国实现技术输出。北京晨报了解到,为了进一步开拓市场,中国北车还将在美国建立轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现本土化生产。

据介绍,这批地铁列车运营时速为63英里(即102km/h)。在定期维护和大修基础上,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全、RAMS要求等方面采用美国标准。

近年来,世界经济的低速增长,以及国内传统竞争优势弱化,使国内出口产业承受越来越大的压力,但同时这也成为技术进步和产业调整转移的动力。其中,中国高铁走出去战略备受关注。

随着建设一带一路的战略构想,中国的高铁技术和设备也日益登上国际舞台。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目,与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元,比2013年增长了73.5%。以登陆美国波士顿为标志,中国轨道交通实现了对全球六大洲的全覆盖,彻底实现了由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变。

去年底,中国南车和中国北车宣布合并组建总资产超过3000亿元的中国中车。市场普遍预计,未来中国中车带来的利好不仅在于两家企业以及上游产业链的业绩,也将改变国际市场对于中国制造产品低价格、低附加值、低技术含量的固有印象。

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