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汽车产销首现负增长日系品牌市场萎缩出世

2020/09/23 来源:红河信息港

导读

汽车产销首现负增长 日系品牌市场萎缩摘要:中国汽车产销下滑的速度并未因市场旺季的来临而减弱。昨日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)

汽车产销首现负增长 日系品牌市场萎缩 摘要:中国汽车产销下滑的速度并未因市场旺季的来临而减弱。昨日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的4月全国汽车产销数据显示,中国汽车4月产销分别完成1

中国汽车产销下滑的速度并未因市场旺季的来临而减弱。昨日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的4月全国汽车产销数据显示,中国汽车4月产销分别完成153.53万辆和155.20万辆,环比分别着落15.98%和15.12%,同比着落1.85%和0.25%。这是我国汽车产销27个月来首次出现负增长。

中汽协副会长董扬表示,受刺激政策退出、燃油价格爬升、部分城市治堵限购政策等影响,中国汽车延续了从年初开始的低迷态势,其中日本地震对汽车工业的影响在4月最为明显。

据了解,自日本产生地震以来,丰田、本田、日产等日系企业纷纭在4月公布了减产休假计划,这直接致使了日系品牌汽车在中国的销量下滑,份额也被其他品牌蚕食。

统计数据显示,日系乘用车品牌4月共销售19.13万辆,占乘用车销售总量的16.75%,与上月相比着落了3.25%,同比着落了3.07%。与3月相比,日系车市场占有率着落较快,其他合资品牌呈不同程度增长,其中德系和韩系车增长最为明显。

受日系车份额下滑影响,中日合资企业较为集中的广汽团体因零部件供应不足,在4月销量也出现了下滑,整体销量不到5万辆。企业排名也被奇瑞和江淮两家自主品牌企业超出,从第六位滑落至第八位。

董扬表示,日本地震除影响日本在中国合资合作企业和一级供应商外,对我国汽车产业发展乃至世界汽车产业发展的影响都不可低估。在日本的2、三级企业和原还拥有一些其它的络大数据处理与分析的关键技术与系统。”程学旗称材料供应商对我国企业也将产生较大影响。

与此同时,中国汽车产销增幅的减弱也拖累了汽车企业经济效益。据全国汽车行业范围以上的10865家企业口径统计,一季度累计工业产值1遭碰瓷车主答应赔5万并已付7100元.14万亿元,同比增长18.51%,增幅比1-2月回落0.36个百分点。而全国17家重点汽车企业一季度利润同比增幅8.66%,增幅比1-2月回落7.83%,增速低于同期营业收入增速6.23%。在企业经济效益的各项统计中,利润总额增速最低,仅为个位数增长。

在董扬看来,依照目前的趋势,中国汽车工业的增幅缩减并未见底。据他分析,汽车产销增幅从今年年初同比增长15%、到前两个月的9%、再到前4月的不到6%,乃至是4月同比下滑,几近可以预感,全年可能难以实现10%的预期增长目标,乃至会低于GDP的增长。

不过,值得庆幸的是,中国汽车出口已出现了恢复的迹象。中汽协统计数据显示,今年3月,中国汽车共出口6.50万辆,环比增长58.67%,同比增长62.27%,前三个月累计出口16.38万辆,同比增长54.17%。董扬预计,今年全年出口量有望超过2008年出口68万辆的历史最好水平。

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